По сведениям Таможенной службы Исламской Республики Иран, объем транзита зарубежных товаров через территорию Ирана за первые 11 месяцев 1403 иранского года (начавшего с 21 марта 2024 г.) достиг 20,3 млн. тонн, что считается на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщает Pars Today, глава таможни Ирана Форуд Аскари заявил, что наибольший объем иностранного транзита в Иране за указанный период был осуществлен соответственно из таможенных пунктов специальной экономической зоны им. Шахида Раджаи (на юге Ирана), что составляет 5,3 млн тонн, Парвиз Хан (на западе Ирана) — 4,6 млн тонн и Башмак (на западе Ирана) — 2,7 млн тонн.
Кроме того, несколько дней назад Джаббар-Али Закери, заместитель министра дорог и городского развития и генеральный директор организации Железных дорог Исламской Республики Иран, заявил, что железнодорожный транзит Ирана увеличился на 50 процентов во второй половине текущего иранского года по сравнению с первой половиной, и таким образом, побил свой рекорд, что составлял 1,9 миллиона тонн.
Фарзане Садег, министр дорог и городского развития Исламской Республики Иран, заявила несколько месяцев назад на встрече с генеральным секретарем Международного союза автомобильного транспорта (IRU), что в 1403 иранском году иранский транзит присоединится к клубу стран с более 20 млн. тонн транзита.
Следует также отметить, что, согласно исследованию Исследовательского центра при иранском Меджлисе, транзитный потенциал Ирана составляет 80 миллионов тонн в год, что, если будет задействовано, может принести Исламской Республике Иран ежегодный доход в размере более 8 миллиардов долларов США.
Преимущество Исламской Республики Иран заключается в том, что на фоне активизации коридора Восток-Запад, или древнего Шелкового пути, которому более 2000 лет, она имеет возможность перевозить товары из Китая через несколько границ. У Ирана есть пять транзитных маршрутов, соединяющих Китай с Европой, из которых три действующих границы оснащены железной дорогой, по которым Китай может экспортировать свою продукцию в Европу.
Китай также может использовать коридор Север-Юг для доступа на рынок Индии и, конечно, России. Таким образом, Исламская Республика Иран в истинном смысле является международным транзитным перекрестком, и в той мере, в которой страны, экспортирующие товары, смогут воспользоваться железнодорожными, автомобильными и даже морскими преимуществами Ирана, они смогут опережать своих мировых конкурентов, так как в настоящее время транспортные пути и коридоры вновь открыли свое место в мировой торговле.
342/
??? ???????????