Соединенные Штаты и Британия в поддержку сионистского режима 15 марта 2025 года нанесли авиаудары по Йемену, нацелившись на жилые районы и гражданские центры страны. Несмотря на эти атаки, йеменские вооруженные силы продолжают поддерживать сопротивление и палестинский народ в секторе Газа и проводят операции в самом сердце оккупированных территорий, нанося удары по судам, связанным с сионистским режимом, и даже по американским судам в Красном море и Индийском океане, а также сбив несколько современных американских беспилотников.
Как сообщает Pars Today со ссылкой на Иранское студенческое информационное агентство (ISNA), аналитический центр Вашингтонского института ближневосточной политики сообщил, что своими действиями группировка «Ансарулла» «запутала и разгромила» армию США в регионе Западной Азии, имея в виду продолжающиеся операции йеменской армии в Красном море.
Этот американский аналитический центр пишет, что йеменская армия заблокировала западные судоходные пути в Красном море, поставив под сомнение способность Соединенных Штатов быстро развертывать и оснащать свои силы в Западной Азии и за ее пределами.
Согласно этому отчету, Соединенные Штаты, по-видимому, принимают комплекс логистических решений, военных мер и дипломатических усилий для противодействия этой угрозе.
15 марта президент США Дональд Трамп отдал приказ о начале военных операций в Йемене, которые продолжаются до сих пор. Ни для кого не секрет, что Красное море играет важную роль в мировой торговле. Ежегодно по этому маршруту перевозится товаров на сумму один триллион долларов, и через него проходит 30 процентов мировых контейнерных перевозок.
Однако этот маршрут также является основным маршрутом транспортировки военной техники посредством коммерческих судов, что позволяет Соединенным Штатам быстро перемещать свои силы и ресурсы по всему миру. Таким образом, атаки «Ансаруллы» одновременно угрожают американской торговле и военным возможностям и напрямую направлены на жизненно важные интересы Вашингтона.
Зависимость Америки от моря
Столкнувшись с присутствием йеменской армии в Красном море, военные корабли продолжают проходить через Баб-эль-Мандебский пролив, однако многие коммерческие судоходные компании вынуждены выбирать длинный и дорогостоящий маршрут вокруг мыса Доброй Надежды.
Эта угроза подрывает жизненно важную скорость, необходимую для военной логистики, и ставит вопрос: «Удалось ли йеменцам перехитрить Вашингтон и его союзников в Красном море?» Соединенные Штаты перевозят до 80 процентов своего оборудования коммерческими судами для поддержки боевых действий во время войны.
Помимо возможностей военного флота, Министерство обороны США также может использовать частные суда в периоды кризисов, тем самым обеспечивая большую гибкость, сокращая расходы и быстрее доставляя технику на поле боя. Однако эта сильная зависимость от торгового судоходства требует безопасных и бесперебойных маршрутов. Учитывая ограниченные ресурсы ВМС США и их обширные обязательства по всему миру, невозможно сопровождать все коммерческие суда; однако даже некоторые корабли, имевшие сопровождение, подвергались нападениям.
Альтернативный сухопутный маршрут к мысу Гуд Хоп
Для США и их союзников альтернативный маршрут к мысу Доброй Надежды нецелесообразен с точки зрения быстрой переброски военной техники. Соперничество великих держав требует, чтобы американские военные имели возможность быстро перевозить свою военную технику между Европой, Центральной Азией и Тихим океаном, а в чрезвычайной ситуации пересечение Баб-эль-Мандебского пролива будет иметь решающее значение.
Морской транспорт остается самым дешевым вариантом военной логистики. Воздушный транспорт обходится дороже и отдает приоритет срочным миссиям. Третий рассматриваемый вариант — наземный транспорт. Одна из американских стратегий защиты от операций йеменской армии — избегать близости к портам Красного моря. Вашингтон мог бы, например, отправить свои корабли в Джидду и переправить оттуда оборудование по суше.
Суда более уязвимы при разгрузке грузов в портах; однако когда груз перегружают в грузовики, самолеты или другие транспортные средства, вероятность нападения снижается.
Теперь, согласно отчету этого американского аналитического центра, еще предстоит выяснить, примут ли американцы рациональное решение в отношении Йемена или продолжат скрывать свою военную некомпетентность, нападая на городские районы и водные ресурсы Йемена.
342/
Your Comment