В воскресенье состоялся торжественный запуск контейнерного поезда Иран-Китай. Церемония прошла в железнодорожном порту Хашк (логистический центр Апарин) и введена в эксплуатацию первая очередь железнодорожного коридора Китай-Иран-Европа. Как сообщает Parstoday, Салехи на церемонии запуска двойного контейнерного поезда Иран-Китай заметил, что этот поезд отправится в Китай после прохождения через Казахстан и Туркменистан.
Заметив, что этот коридор значительно сократит время перевозки грузов по сравнению с морской транспортировкой, Салехи добавил: «Этот всецело железнодорожный маршрут, проходящий через Китай, Казахстан и Туркменистан, представляет интерес для бизнесменов и владельцев грузов».
Генеральный директор Управления железных дорог Ирана акцентировал успешный опыт железнодорожного экспорта, импорта и транзита грузов при 13-м правительстве и сказал: «Иран и Казахстан имеют хорошее сотрудничество в коридоре Север-Юг и российских грузовых перевозках. Например, в прошлом году стратегический продукт калийных удобрений был транзитом из России на протяжении 4800 километров в Бендер-Аббас по железной дороге, что сократило 52-53-дневных маршрут грузов через Черное и Красное моря, Индийский океан до 18-19 дней.
Салехи также, опубликовав пост в киберпространстве, впервые объявил о транзите российского угля в Индию по иранским железным дорогам.
Он написал, в частности, в социальной сети X: «Впервые в истории железных дорог Ирана за последние 40 дней по иранским железнодорожным путям было провезено 7 вагонов общим объемом 9500 тоннами угля (первый непрерывный экспорт России в Индию).
По словам Салехи, этот транзит отличается высокой скоростью, а железнодорожный маршрут Сарахс-Бендер-Аббас протяженностью 1610 километров преодолевается менее чем за три дня, что является хорошим опытом и рекордным достижением.
342/