По сообщению ИА Тасним, Гадам Дхармендра (Gaddam Dharmendra) добавил:"Международный транспортный коридор "Север-Юг" является важным аспектом, регулирующим отношения Индии и Ирана, что представляет особый интерес и входит в программные приоритеты высших должностных лиц двух стран". Заявив, что международный транспортный коридор "Север-Юг" предоставляет историческую возможность для углубления отношений и связей Индии со своими соседями, Дхармендра пояснил: "Международный транспортный коридор Север-Юг представляет собой мультимодальный транзитный маршрут, в котором Иран играет роль точки опоры и главного рычага". По словам этого индийского дипломата, коридор Север-Юг соединяет важные экономики, включая Индию, АСЕАН и Восточную Азию, с Центральной Азией, Кавказом, Россией и Восточной Европой. Коридор Север-Юг заменил 16 000-километровое расстояние транспортировки товаров через Суэцкий канал на 7000-километровый маршрут, что приведет к сокращению времени, необходимого для транспортировки товаров до места назначения, на 40% и сокращению на 30%. в транспортных расходах. Инвестиционное соглашение о развитии порта Чабахар между Ираном и Индией было подписано в 2016 году властями двух стран, согласно которому правительство Индии обязалось предоставить часть инфраструктуры порта Чабахар. Иранская свободная зона Чабахар на побережье Оманского моря создает безопасный и короткий путь между Индийским океаном и Персидским заливом, Западной и Центральной Азией, а также Кавказом и Европой. Соответственно, правительство Индии ранее потребовало, чтобы порт Чабахар был включен в Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC), соединяющий Мумбаи и Москву.
342/