ИА АБНА:В кулуарах визита министр дорог и городского развития заявил: «У нас в течение почти 20 лет были многочисленные переговоры с Ираком по реализации вопроса железной дороги Шаламче-Басра, и было даже много договоренностей в разные периоды, которые никогда не достигли желаемого результата». Поэтому мы не стали дожидаться формирования совместной компании в ближайшие 2 месяца, а договорились, что в течение следующего месяца мы будем практически дислоцироваться рядом с мостом и приступим к исполнительным работам по изучению и реализации этого плана. Это большое событие между Ираном и Ираком для торговли, грузового и пассажирского обмена, что важно для обеих стран.
Он добавил: «Несмотря на договоренности, достигнутые в предыдущие годы, у иранского инвестора не было возможности работать в Ираке по определенному графику , и эта привилегия и поддержка не существовала в полном объеме, но мы надеемся, что с подписанием этого контракта, будет открыт главный узел железной дороги Басра-Шаламче».
Этот проект очень важен для Ирана из-за потенциала, который создает строительство этой железнодорожной линии для соединения с Сирией, а также для завершения логистики между тремя странами Иран, Ирак и Сирия как основные члены оси сопротивления .
Однако то, что произошло до сих пор, - это нежелание иранских властей продолжать строительство этого проекта, с одной стороны, и саботаж иракских официальных лиц, с другой стороны, что усиливает подозрение во вмешательстве США с целью предотвращения строительства этого объекта.
105/